Milán, agosto 2017 – Pirelli llevará los neumáticos P Zero Púrpura por primera vez a Spa-Francorchamps, junto con el P Zero Rojo Superblando y P Zero Amarillo Blando.
Estos son los tres neumáticos más suaves de la gama, seleccionados en conjunto por sexta vez durante la temporada 2017. Pero una variable famosa en Spa es el clima, por lo que también hay una fuerte posibilidad de ver el Cinturato Verde Intermedio o Cinturato Azul “Full Wet” en algún momento durante el fin de semana. Spa es uno de los circuitos favoritos de casi todos los conductores, incorporando esquinas clásicas como Eau Rouge y Pouhon, que lo convierten en un auténtico paseo en montaña rusa, así como una verdadera prueba de valentía.
El circuito desde el punto de vista de los neumáticos:
• Circuito más largo del año: 7.004 kilómetros.
• Podría llover en una parte de la pista y la otra estar seca.
• Los cambios de elevación y las compresiones generan fuerzas en los neumáticos desde todas las direcciones.
• Configuración de compromiso necesaria para proporcionar apoyo en las esquinas, pero no demasiado arrastre.
• Las altas velocidades y las grandes esquinas colocan cargas de energía significativas a través de los neumáticos.
• El adelantamiento es muy posible en Spa, abriendo la puerta a una variedad de estrategias diferentes.
• Los equipos han nominado los tres compuestos disponibles en sus elecciones en lugar de concentrarse en los neumáticos más suaves.
Mario Isola, líder de carreras de Pirelli:
“Pirelli estuvo en Spa durante las 24 Horas del mes pasado, cuando se mostró todo lo que ha hecho famoso a este circuito: clima cambiante, competencia impredecible y fuertes demandas en los neumáticos. Ahora que traemos el neumático ultrablando para la Fórmula 1, esperamos que esas demandas aumenten aún más con la última generación de automóviles: dos paradas parecen ser una estrategia probable, pero lo confirmaremos después de las primeras sesiones de entrenamientos libres. La elaboración de una estrategia de carrera óptima es especialmente difícil en Spa, ya que tiene que ser flexible: la posibilidad de lluvia, automóviles de seguridad o incluso una bandera roja, como vimos el año pasado, significa que los equipos a menudo tienen que reaccionar a las circunstancias cambiantes en lugar de seguir un plan fijo”.
¿Qué hay de nuevo?
• El ultrablando no se había visto en Bélgica antes, lo que representa una opción más agresiva.
• El cierre obligatorio de la fábrica por dos semanas no es algo recurrente en la Fórmula 1.La última prueba de neumáticos Pirelli 2018 concluyó el 4 de agosto con Ferrari en Barcelona y no volverá a repetirse hasta el 7 y 8 de septiembre en Paul Ricard con Mercedes.
• Tres afortunados ganadores del concurso de Pirelli para niños de 8 a 11 años, pasaron una semana en la escuela de karting de Fernando Alonso en Asturias recientemente, aprendiendo los principios de conducción segura y artesanía de carreras a través de un curso diseñado por el propio Alonso.
• Al mismo tiempo que se lleva a cabo el Gran Premio de Bélgica, las estrellas del Campeonato Europeo de Rally de Pirelli competirán en otro tipo de asfalto en el Barum Czech Rally Zlin.
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