Toyota, como socio internacional de movilidad del Comité Olímpico Internacional (COI) y el Comité Paralímpico Internacional (CPI),ha presentado su concepto de movilidad para París 2024. Toyota proporcionará soluciones de movilidad sostenible a los atletas, jueces, voluntarios, medios acreditados y espectadores, dando prioridad a la inclusividad, la sostenibilidad y la movilidad para todo el mundo, valores compartidos por Toyota,el COI, el CPI y el Comité Organizador de París 2024 para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.
La filosofía de Toyota de ofrecer una movilidad para todos cada vez mejor, considera que la libertad de movimiento es fundamental para una sociedad diversa. Por ello, Toyota está embarcada en un proceso de transformación en compañía de movilidad, y trabaja para reducir los obstáculos a la circulación de todo el mundo, independientemente de sus capacidades físicas. Con varios miles de atletas, trabajadores y voluntarios, París 2024 será una demostración de lo que podemos conseguir si colaboramos de cara a una sociedad mejor y más inclusiva.
“Cuando todo el mundo tenga libertad de movimiento, estaremos un paso más cerca de la sociedad inclusiva y sostenible que Toyota se compromete a crear. Así es como entendemos la ‘Movilidad para todos’ en Toyota. Es, además, una visión que compartimos con el COI y el CPI. Queremos apoyar a los atletas que dedican su vida al deporte y eliminar barreras para que puedan disfrutar de su libertad de movimiento”. Yoshihiro Nakata, Presidente y Consejero Delegado de Toyota Motor Europe (TME)
En colaboración con el COI, el CPI y el Comité Organizador de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024, Toyota apuesta por convertir París 2024 en el escaparate más innovador de movilidad inclusiva y sostenible hasta la fecha. El primer paso es asegurarse de que los atletas y sus familias, así como los trabajadores, voluntarios y espectadores puedan desplazarse de forma sostenible y segura.
Durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024, Toyota ofrecerá soluciones para facilitar la circulación a todo el mundo. Por ello, Toyota proporcionará productos de movilidad personal y grupal diseñados para que a todo el mundo le resulte más fácil desplazarse.
En París 2024, Toyota pondrá en circulación 250 vehículos eléctricos personales con batería, tanto C+walkS sentado como C+walkT de pie. Ambos alcanzan una velocidad máxima de 6 km/h e incorporan sistemas de detección frontal de obstáculos para garantizar la seguridad de los usuarios y de quienes les rodean. La versión sentada estará disponible para atletas, organizadores y voluntarios, mientras que el modelo para ir de pie estará a disposición de trabajadores y voluntarios para facilitar su circulación entre las sedes de París 2024.
Para los usuarios de sillas de ruedas, Toyota también ofrecerá tiradores eléctricos de silla de ruedas. Así, habrá cincuenta tiradores eléctricos disponibles para los atletas en la villa olímpica de París 2024. También se ofrecerán otros 150 durante la ceremonia inaugural de los Juegos Paralímpicos, para que los atletas en silla de ruedas puedan asistir a ese acontecimiento único.
Para garantizar un acceso justo y sencillo a estas soluciones de micromovilidad personal en la Villa Paralímpica, Toyota les ofrecerá un servicio de movilidad compartido gestionado a través de la aplicación móvil KINTO Share. Al compartir esos productos, los atletas paralímpicos y trabajadores les sacarán el máximo partido, y las operaciones resultarán además más eficientes.
Además de las soluciones de micromovilidad personal, Toyota desplegará unos 250 transportadores de personas accesibles –APM, Accessible People Movers–, eléctricos y sin emisiones. Tras el éxito de este vehículo en los Juegos de Tokio 2020, el nuevo APM ha sido rediseñado y fabricado en Europa, guiado por un espíritu inclusivo.
Los APM de Toyota están diseñados para ayudar a todos los atletas, así como a los organizadores, voluntarios y espectadores con discapacidad física, incluidos los usuarios de sillas de ruedas. Prestarán servicio de lanzadera principal entre la Villa Olímpica y Paralímpica y las sedes de las competiciones; en paralelo, algunos servirán para transportar pequeñas mercancías, y otros serán designados como vehículos de emergencia. Los APM funcionarán sobre todo dentro de las zonas de seguridad de París 2024, y harán realidad la visión de Toyota de ‘Movilidad para todos’.
Toyota suministrará asimismo 150 vehículos eléctricos con batería accesibles a usuarios de sillas de ruedas Toyota Proace Verso, para hacer posible la movilidad de familiares de los atletas olímpicos y paralímpicos en silla de ruedas. Después de París 2024, todos los vehículos se quedarán en la región de París, donde se emplearán para prestar servicios de transporte personal especializado a personas en silla de ruedas.
Globalmente, Toyota tiene previsto proporcionar 700 productos de movilidad personal de último tramo, como C+walkS, C+walkT y tiradores eléctricos de sillas de ruedas, así como 250 APM y 150 Toyota Proace accesibles para sillas de ruedas, entre otros sistemas de movilidad. De ese modo, gracias a Toyota, los atletas, voluntarios y organizadores tendrán acceso a la flota de movilidad más inclusiva y sostenible vista hasta la fecha en unos Juegos Olímpicos y Paralímpicos.
Mastercard anunció el nombramiento de Germán Rosón como presidente de la División Sur de Latinoamérica. Efectivo a partir del 1° de noviembre, Germán reportará al presidente de Mastercard para Latinoamérica y el Caribe, Andrea Scerch y formará parte del equipo de liderazgo ejecutivo de la región. Germán, quien se unió a Mastercard en 2020 como Country Manager para El Salvador y Panamá, posteriormente amplió su responsabilidad como Cluster Lead para Centroamérica y República Dominicana, hoy llega para asumir el liderazgo de la División Sur de Mastercard (que incluye Argentina, Uruguay, Chile, Paraguay, Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia, Venezuela, Guyana y Surinam). Sumado a su experiencia emprendedora antes de ingresar a Mastercard, Germán ocupó diferentes posiciones de liderazgo durante más de 15 años en Citibank y JCB en Argentina, US, UK y Panamá. “Nuestra División Sur incluye algunos de nuestros mercados más innovadores. Con enormes oportunidades por delante, estoy seguro de que el liderazgo y la experiencia de Germán en el ecosistema de pagos y servicios financieros nos ayudarán a acelerar los pagos digitales y promover la inclusión financiera en toda la División” afirmó Andrea Scerch, presidente de Mastercard para Latinoamérica y el Caribe. Sobre su nombramiento, Germán Rosón dijo: “Esta división viene creciendo a pasos agigantados, convirtiéndose poco a poco en un líder en innovaciones en el ecosistema de medios de pagos. Me entusiasma seguir contribuyendo a ese trabajo, que tiene como objetivo seguir impulsando de la mano de nuestros partners y clientes la digitalización de los pagos en nuestros países”. https://www.tiktok.com/@mscnoticias
La Comisión Europea Inicia Investigación contra Temu por Venta de Productos Ilegales La Comisión Europea ha lanzado una investigación formal sobre la plataforma de compras china Temu para analizar su manejo de listados de productos y determinar si ha permitido la comercialización de artículos ilegales en su sitio. La medida se enmarca en la Ley de Servicios Digitales de la Unión Europea, que exige a plataformas con más de 45 millones de usuarios que combatan el contenido ilegal y los productos falsificados. A la Comisión también le preocupa que el diseño de la plataforma de Temu pueda incentivar comportamientos adictivos en los usuarios. En este sentido, la investigación se centrará en elementos como los programas de recompensa de Temu, que funcionan de manera similar a los videojuegos, y sus algoritmos de recomendación de productos, los cuales podrían afectar la transparencia y la equidad en el acceso a diferentes artículos. La UE solicitó formalmente a Temu, el pasado 11 de octubre, que aclarara qué medidas implementa para frenar la venta de productos ilegales en su sitio. Sin embargo, hasta el momento, la Comisión no ha recibido respuestas satisfactorias respecto a la accesibilidad de datos para supervisar y estudiar su cumplimiento con las regulaciones. Esta investigación también abordará la preocupación sobre si Temu permite el acceso adecuado a los datos necesarios para el cumplimiento normativo. La falta de transparencia en los sistemas de recomendación de la plataforma y el potencial riesgo de conductas adictivas representan una posible violación a los principios de la Ley de Servicios Digitales. Con esta investigación, la Comisión Europea busca garantizar que plataformas de gran alcance como Temu cumplan con las normativas europeas y no pongan en riesgo la seguridad ni la integridad de los consumidores en el mercado digital europeo. https://www.tiktok.com/@mscnoticias
El Fondo Monetario Internacional (FMI) ha lanzado un pronóstico poco alentador para la economía de América Latina, proyectando un crecimiento de solo 1.8% para 2025. Este escenario refleja los complejos desafíos económicos que enfrenta la región, que incluyen inestabilidad económica, aumento de la criminalidad, migración masiva y una creciente deuda externa que presiona las finanzas de varios países. A pesar de una aparente estabilidad social y económica en algunas naciones, la región ha experimentado un descenso en su crecimiento en los últimos años. Factores como una inflación elevada en 2024 han reducido considerablemente el poder adquisitivo de los ciudadanos, limitando el consumo y, en consecuencia, afectando los ingresos fiscales. Además, la inflación y el consumo debilitado han dificultado el comercio interno y externo, complicando aún más el panorama económico. El FMI advierte que, si no se implementan políticas que impulsen la productividad y atraigan inversión, la región podría seguir atrapada en un crecimiento económico limitado. La situación plantea la necesidad de reformas estructurales y el impulso a políticas que favorezcan la inversión, la creación de empleo y el fortalecimiento de sectores claves en la economía de cada país. Sin estos esfuerzos, la proyección de crecimiento para 2025 podría permanecer baja, limitando las oportunidades de desarrollo para la región y afectando la calidad de vida de millones de latinoamericanos. https://www.tiktok.com/@mscnoticias
El sector de las remesas está en plena transformación, impulsado por modelos de negocio que desafían las prácticas convencionales. Paymentology, reconocido emisor y procesador global de tarjetas y pagos, analiza cómo la tecnología y nuevas alternativas están redefiniendo el sector, ajustándose a las necesidades del consumidor moderno. Durante años, los bancos y agencias de transferencia de dinero han mantenido el liderazgo en el mercado de remesas. Sin embargo, actores digitales han comenzado a captar un porcentaje creciente del sector gracias a sus modelos de operación más eficientes y rentables. Estos nuevos competidores no solo atraen clientes por su innovación, sino también por los costos reducidos de sus servicios, lo que supone una opción atractiva frente a las alternativas tradicionales. En términos de ingresos, Western Union, uno de los gigantes del sector, reportó aproximadamente 4.360 millones de dólares en ingresos en 2023. Aun así, empresas emergentes como Remitly y Wise, fundadas en 2011, alcanzaron cifras destacadas de 944,3 millones y 1.080 millones de dólares, respectivamente. Este crecimiento de las startups indica un cambio en la dinámica de mercado, donde las alternativas digitales de bajo costo ganan cada vez más relevancia. A medida que la industria evoluciona, el sector de remesas continúa adaptándose a las demandas de un consumidor en búsqueda de servicios rápidos, accesibles y confiables, dando paso a un entorno donde la innovación tecnológica desempeña un papel crucial en el futuro de los envíos de dinero. https://www.tiktok.com/@mscnoticias
Industria aseguradora de Latinoamérica reporta crecimiento del 17% en 2023 El sector de seguros en Latinoamérica alcanzó un crecimiento destacado del 17,1% en 2023, con un valor de mercado de US$203.354 millones, según el último informe de Mapfre Economics. Este repunte refleja una mayor adopción de seguros en la región, impulsado por productos en los segmentos de vida y no vida. En el caso de los seguros de vida, los productos de ahorro y rentas vitalicias experimentaron un notable crecimiento en primas del 17,6%, favorecido por las elevadas tasas de interés que atrajeron a más usuarios. Por su parte, en el área de seguros no vida, las pólizas de automóviles lideraron la expansión con un incremento del 21,9% en primas, seguido por los seguros contra incendios y daños, que mostraron un sólido crecimiento del 24% en el mismo periodo. En Colombia, el sector asegurador alcanzó primas por un total de $50.664.878 millones (US$11.732 millones), registrando un incremento nominal del 7,1%. Sin embargo, al ajustar por inflación, el sector evidenció una caída real del -4,1%. El estudio señala que este decrecimiento responde a desafíos económicos que afectaron la demanda de seguros. Por segmentos, los seguros de No Vida en Colombia mantuvieron un desempeño positivo, con un aumento nominal del 14,5% en primas (2,5% en términos reales). En contraste, los seguros de Vida registraron una caída nominal del -5,0% (-14,9% real), debido principalmente a la reducción en seguros previsionales, que reflejaron una disminución de -14,8% nominal y -23,8% real. Este crecimiento en la industria aseguradora de Latinoamérica refleja un fortalecimiento en la adopción de seguros, que podría seguir evolucionando conforme la región se adapte a cambios económicos y regulatorios. https://www.tiktok.com/@mscnoticias
Brasil, único país latinoamericano actualmente en los BRICS, se ha convertido en un pilar estratégico para representar los intereses de América Latina en esta plataforma multilateral. A raíz del reciente retiro de Argentina del bloque, Brasil asume un papel cada vez más influyente en proyectos e iniciativas de cooperación que beneficien a la región. La creciente colaboración entre Rusia y China en los BRICS impulsa el objetivo de expandir las alianzas del bloque, considerando la incorporación de más países latinoamericanos. En este contexto, la Cumbre de Kazán marca un avance importante, con la inclusión de Bolivia y Cuba como “Estados socios”, lo que representa un primer paso hacia una mayor presencia latinoamericana en el bloque. No obstante, Venezuela ha sido excluida debido a sus tensiones diplomáticas con Brasil, situación que limita su acceso inmediato a esta plataforma de cooperación global. Brasil ha priorizado en su agenda la expansión de inversiones extranjeras en la región, con el propósito de fortalecer su economía y fomentar el acceso de productos latinoamericanos a mercados internacionales. De hecho, gran parte de las inversiones del Nuevo Banco de Desarrollo de los BRICS en América Latina se han concentrado exclusivamente en Brasil, con proyectos de infraestructura de gran escala. Aunque estos proyectos están principalmente orientados a su desarrollo interno, se espera que, a largo plazo, puedan generar beneficios indirectos para la región mediante el mejoramiento de las redes comerciales y logísticas. El rol de Brasil dentro de los BRICS es crucial para ampliar la cooperación económica y fortalecer los vínculos de América Latina con otras potencias mundiales. Sin embargo, el desafío radica en que estas inversiones y decisiones estratégicas puedan extenderse y beneficiar a más países latinoamericanos, promoviendo así una mayor cohesión regional en el marco de los BRICS. https://www.tiktok.com/@mscnoticias